水泥管在制作的過程中常常會出現(xiàn)粘皮的現(xiàn)象，這不僅會影響美觀，而且對水泥管的質(zhì)量也會產(chǎn)生影響。那么出現(xiàn)這些問題的根源在哪里，又應如何解決這種問題，其實水泥管粘皮問題主要是由兩方面原因引起的，具體分析如下：

一、設備的運轉(zhuǎn)速度沒能調(diào)控好。制作水泥管的時候，設備運轉(zhuǎn)的速度過快使得空氣排除，造成真空現(xiàn)象存在，使得模具據(jù)水泥管分離產(chǎn)生難度，所以就會產(chǎn)生粘皮的現(xiàn)象發(fā)生。

二、設備喂料的速度沒控制好。對設備進行喂料的時候，速度過低，不能夠使材料快速的進行落實，而是材料做不停的運動，摩擦水泥制管機的鋼模內(nèi)部使得脫模劑發(fā)生破損，引起水泥管的粘皮現(xiàn)象。

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視頻作者：蕪湖新蕪新型建材有限公司

頂管施工技術具有幾大方面的優(yōu)點：

1、可以穿越障礙物

  此項目施工中心線位于綠化帶內(nèi)，而綠化帶內(nèi)多為高大挺拔的喬木，若采用開槽施工，則需要全部進行移除和回栽，費用較高；  

2、工期比開槽施工短  經(jīng)過論證，此項目若采用開槽施工工期蕞少需要幾個月，而采用頂管施工則只需要一般時間，大大縮減了施工工期。工程開工時正值綠化任務較嚴竣時期，此綠化帶內(nèi)有部分苗木需栽植，若采用頂管施工，則可以搶出綠化時間，保證綠化任務按期完成。

3、對交通的干擾小，施工面由線縮成點，占地面積小；無需隔斷交通，在工程施工前組織相關人員對現(xiàn)場進行勘察，發(fā)現(xiàn)若采用開槽施工，挖出的土方量較大，占地多，南側(cè)無放土區(qū)域，這樣就需要占用北側(cè)人行道及部分慢車道，而大街是學生上學放學必經(jīng)之路，如阻斷交通，對學生上學放學帶來安全隱患，影響較大；若采用頂管施工，開挖部分僅為工作坑和接收坑，土方量較小，對交通干擾小，無需隔斷交通；

4、噪音和震動低，城市中施工對居民生活環(huán)境干擾小，不影響現(xiàn)有管線及構(gòu)筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。

經(jīng)過時間的推移，目前的頂管工程已經(jīng)遠遠超出了之前的施工方法與方式。并且我們在新的不同工程中也會遇到不同的問題，所以今天為大家普及的常見的一種泥水平衡頂管施工初始頂進步驟。

一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質(zhì)均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門;在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。頂管施工廠家向您推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數(shù)也更高。

二步是讓頂管機入土。封門破除后，頂管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢將頂管機推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區(qū)控制頂進速度和在頂管機左右兩側(cè)加設角撐的辦法來防止其旋轉(zhuǎn)。

三步是將機頭后方的兩根砼管和機頭管連接，形成整體后來控制頂進段的高程和中線。